橋梁点検車
先進のセイフティ・メカニズム
人に優しいイージーオペレーション。
常にオペレータの感覚と視点で確かな使いやすさと安全性を、徹底的に追求してきたタダノの先進技術の系譜。
基本性能とともに高次元で進化したヒューマン・インターフェースは、ひとたび作業をはじめると、せおの最先端の優しさを感じることができます。
コンパクトなボディに、橋梁点検に必要なさまざまな機能とメカニズムを満載しました。
点検・補修作業の省略化、効率化に貢献し、安全な作業をしっかりとサポートします。
見やすく使いやすい操作パネル
デッキ部と旋回台座に上ブーム、ポスト、下ブームのすべての操作ができる操作パネルを装備。
スイッチ一つで自動的にデッキが格納できる自動格納スイッチも備えています。
傾斜地などでの安定姿勢を確保
ローラジャッキ専用のゴム製盤木を標準装備。
段差地や傾斜角度の大きい場所での作業も常に安定した作業姿勢を確保し、安全に作業を行うことができます。
（盤木設置時の作業走行はできません）
安全な作業を支えるアウトリガ
十分な作業範囲を確保するアウトリガ設計。
BT-110では、左側前後の張出幅を統一し、縁石を乗り越えてのアウトリガ設置を可能にします。
カンタン操作の自動格納装置
コンピュータ制御による自動格納装置を標準装備。
格納スイッチを押すだけで、カンタン・確実・スピーディに自動格納できます。
煩わしい操作の必要がありません。
発電機と作業灯を用意
夜間の安全と作業効率アップを配慮し、発電機とデッキ部用の作業灯をオプションで用意しています。
またデッキ部のコンセントから各種電動工具類も使用可能です。
障害物を感知するセンサ
ブーム下面の接触防止のために、赤外線センサを採用。
ブームを下げる時に障害物（防音壁など）と接触しそうになると、センサが感知し自動停止します。
インターホンで安全確認
運転席とデッキに、好感度インターホンを装備。
作業状態のまま移動するときなど、デッキの作業車とドライバで、安全確認しながら作業が行えます。
ブレーキ・ロック装置
傾斜地での安全性を確保するため、駐車ブレーキ以外に、ブレーキ・ロック装置を装備。
足踏みブレーキを踏みこんだ状態でロックできます。
主な安全装置
- 作業範囲規制装置
- 20種類の音声警報
- ブームインタロック装置
- ブーム下面接触防止装置
主要諸元
BT-110
| デッキ積載荷重 | 200kg | |
|---|---|---|
| 最大地下深さ | 7.3m | |
| 最大地上高 | 6.8m | |
| 最大作業半径 | 5.6m (デッキ90° 旋回時) | |
| デッキ外寸法 (長さ×幅×手すり高さ) |
縮小時 | 2.52m × 0.91m × 1.0m |
| 伸長時 | 4.45m × 0.88m × 1.0m | |
| ブーム長さ | 3.185m ～ 5.36m | |
| ブーム起伏角度 | -15° ～ 60° | |
| ポスト長さ | 3.265m ～ 11.265m | |
| アウトリガ | フロント | 最大張出幅 : 3.56m (タイヤ中心) 中間２張出幅 : 3.16m (タイヤ中心) 中間１張出幅 : 2.20m (タイヤ中心) |
| リヤ | 最大張出幅 : 3.43m (タイヤ中心) 左1.84m 右1.59m 中間２張出幅 : 3.23m (タイヤ中心) 左1.64m 右1.59m 中間1張出幅 : 2.34m (タイヤ中心) 左1.16m 右1.18m |
|
| アウトリガ最大反力 | 4,600kg | |
| 架装対象車 | 3.5t 車クラス | |
BT-200
| デッキ積載荷重 | 200kg | |
|---|---|---|
| 最大地下深さ | 5.4m | |
| 最大地上高 | 7.0m | |
| 最大作業半径 | 5.1m (デッキ90° 旋回時) | |
| デッキ外寸法 (長さ×幅×手すり高さ) | 3.0m × 0.85m × 0.9m | |
| ブーム長さ | 3.06m ～ 5.11m | |
| ブーム旋回角度 | 左側105°､ 右側10° | |
| ポスト長さ | 3.325m ～ 9.825m | |
| デッキブーム長さ | 3.5m ～ 8.21m | |
| デッキブーム旋回角度 | 90° (格納位置基準から右) | |
| アウトリガ | フロント | 最大張出幅 : 2.74m (タイヤ中心) 中間２張出幅 : 2.54m (タイヤ中心) 中間１張出幅 : 2.06m (タイヤ中心) |
| リヤ | 最大張出幅 : 2.81m (タイヤ中心) 中間２張出幅 : 2.61m (タイヤ中心) 中間１張出幅 : 2.13 m (タイヤ中心) |
|
| アウトリガ最大反力 | 4,780kg | |
| 架装対象車 | 3.5t 車クラス | |
BT-400
| バスケット積載荷重 | 300kg 又は 3名 | |
|---|---|---|
| 最大地下深さ | 17.4m | |
| 最大地上高 | 16.1m | |
| 最大作業半径 | 11.4m | |
| 最大差込み長さ | 15.0m | |
| バスケット外寸法 (長さ×幅×手すり高さ) | 2.0m × 0.85m × 1.0m | |
| 首振り角度 | 右100° ～ 左90° | |
| 旋回台旋回角度 | 右100° ～ 左100° | |
| ブーム長さ | 第1ブーム | 6.0m ～ 7.9m |
| 第2ブーム | 6.96m | |
| 第3ブーム | 5.18m ～ 11.61m | |
| 第4ブーム | 1.3m | |
| ブーム起伏角度 | 第1ブーム | 5° ～ 77° |
| 第2ブーム | 0° ～ 90° | |
| 第3ブーム | -70° ～ 90° | |
| 第4ブーム | -23° ～ 90° | |
| アウトリガ | フロント | 最大張出幅 : 4.04m (タイヤ中心) 中間張出幅 : 3.00m (タイヤ中心) |
| リヤ | 最大張出幅 : 4.18m (タイヤ中心) 中間張出幅 : 3.14m (タイヤ中心) |
|
| アウトリガ最大反力 | 14,000kg | |
| 架装対象車 | 25t 車クラス | |
